Как правило все моряки в поисках работы . И не важно то, если ли у нас сейчас достойная работа или нет, мы упорно продолжаем искать место потеплей, ибо никто не уверен на 100% в завтрашнем дне. А сейчас в эру судового интернета, мы умудряемся будучи в контракте подыскивать себе место будущей успешной морской деятельности. Моряки все и всегда подыскивают работу в море с большей зарплатой и с лучшими условиями труда, ну и соответственно с более короткими морскими контрактами по возможности (при условии конечно, что не требуется срочно гора денег). 

 Ну вот Вы сидите и думаете с чего начать поиск желанного судна и морской компании? А мы Вам подскажем. Следуйте следующим советам, прилагайте массу своих усилий (ибо всем известно, что под лежачий камень вода не течёт!) и у вас непременно всё получится. 

Чтобы стать моряком необходимо учиться. И желательно учиться в хорошем учебном заведении, где дают качественные знания, достойную плавпрактику и после обучения перспективу устроиться работать в хорошую иностранную компанию. Представляю реестр морских учебных заведений России и Украины. Правда, многие Вузы уже закончили прием студентов, но есть учебные заведения, где прием документов осуществляется в несколько этапов в течении года (например Одесская Национальная Морская Академия). Здесь указаны только учебные заведения, которые готовят морских специалистов для торгового и рыбопромыслового флотов. 

Я всегда знал, что мир не без добрых людей. Они существуют, надо только знать к кому обратиться. Свой первый контракт я подписал в одной крюинговом агентстве, которое дало путевку в море многим начинающим мореманам. После месячных безрезультатных поисков возможности уйти в первый рейс, мне всё-таки позвонили с очень заманчивым предложением. Срочно требовался матрос с мало-мальским знанием английского языка для работы на солнечном острове Мальта. Единственное «но» – необходимо было пообщаться с «самым главным» мальтийцем по телефону для полного моего счастья. А этот товарищ уж очень щепетилен в кадровом вопросе и уже забраковал пять кандидатов на эту должность. Суровый дядя, по-видимому. Признаюсь, это был мой первый разговор с иностранным гражданином. Причем этот самый главный морской начальник вдобавок к своему непонятному мне мальтийскому акценту еще и отменно картавил как Изя Шниперсон. Опуская подробности диалога о погоде, прошлых морских достижениях и моих сказочных перспективах, скажу что свершилось – я получил путевку в морскую жизнь.

У кого как наченалось.... а у автора следующий статьи было так..... 

Всё началось летом 2004 года. Юг Украины. Жара плюс сорок в тени. Натуральная духовка. И я, молодой и задорный, после окончания курсов по подготовке плавсостава, с готовыми новенькими корочками матроса первого класса начал нелегкий путь по поиску работы в море. Как уйти в первый рейс? Вечная проблема тех, кто начинает морскую карьеру.