| Главная » Статьи » Палуба, мостик » Навигация |
Методы определения координат судна и их точность
 Определение места судна, как и счисление пути, имеет целью контролировать движение судна по заданному маршруту.Навигационно-гидрографические условия плавания на каждом участке маршрута обусловливают требования к точности обсерваций и затратам времени на определение места.Ограничения возможностей судовых технических средств и способов навигации, необходимые точность обсервации и время на ее выполнение обусловливают выбор способа определения места судна в конкретном районе.Место судна определяется при: подходе к району со стесненными условиями плавания, берегу, навигационным опасностям, системе разделения движения, зоне действия системы УДС; сдаче вахты (сдающим вахту помощником капитана) и приеме вахты (принимающим вахту помощником капитана); аварийном случае с судном; получении сигнала бедствия; обнаружении неизвестных опасных объектов и глубин, наличии необычных природных явлений; подходе к точке поворота и после его завершения, если это целесообразно; подходе к месту скопления судов, району ограниченной видимости и во всех других случаях, требующих знания точного места судна. Дискретность обсерваций устанавливается капитаном. Сокращать время между обсервациями до менее 5 мин, как правило, нецелесообразно. 12 Расчеты показывают, что при плавании вблизи берегов точность счислимого места судна через 10 мин после обсервации в 1,5 раза, а через 15 мин в 2 раза ниже точности обсервации. Качество обсерваций обеспечивается правильным опознанием и выбором ориентиров, точным измерением навигационных параметров, учетом поправок, избыточными измерениями, нейтрализацией ограничений технических средств и методов измерений, разумным их сочетанием. Возможны случаи, когда счислимое место судна точнее обсервованного, поэтому каждый перенос счисления в обсервованную точку должен быть обоснован анализом невязки. Посадки судов на мель в большинстве случаев являлись следствием слепого доверия к достоверности места судна. Если невязка превышает допустимую величину, это свидетельствует о возможном промахе в обсервации или счислении. За допустимую величину невязки можно принять удвоенную сумму средних квадратических погрешностей (СКП) счислимого места и обсервации. До выяснения причины образования недопустимо большой невязки достоверность места судна считается сомнительной. В этом случае около условного обозначения обсервации на карте ставится знак вопроса. Достоверность счислимого места в случае большой невязки проверяют: сличением показаний компасов и проверкой проложенного на карте курса; сличением отложенного на линии пути расстояния, пройденного по лагу, с расстоянием, рассчитанным по скорости судна и времени плавания после обсервации (при отсутствии лага — контрольным расчетом); одновременно проверяется правильность использования масштаба карты; контролем правильности переноса счисления с одной карты на другую Если есть сомнение относительно точности обсервации, место судна (по возможности без промедления) определяется снова и желательно иным способом. Обсервация считается принятой, если ее обозначение на карте не сопровождается знаком вопроса. Если при проверке навигационной прокладки возникают сомнения, к какой из счислимых точек относится обсервация, счислимая точка соединяется с соответствующей ей обсервацией стрелкой. http://seaman-sea.ru | |
| Просмотров: 1195 | Рейтинг: 0.0/0 |
